选电池供应商用的千瓦

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全部 30,012 场里，有效航行 2,055 场，其中三款电池 2,043 场。千瓦 = 该秒电压 × 电流 / 1000。

电调侧，一张规格盖住三款：连续放电 3.9 千瓦（20–30 km/h，100 秒里 95 秒不超过），起飞 6.2 千瓦（100 场里 95 场的那一下不超过）。见过最大一秒 8.3 千瓦，不写连续规格。

分型号连续放电：BP2400 3.6 千瓦 / 75 安，210AAB 3.6 千瓦 / 73 安，BP1300 3.9 千瓦 / 80 安。起飞：5.3 / 5.3 / 6.2 千瓦。

电池端子只发布 BP2400：连续 2.9 千瓦（65 安，135 场），冲刺 4.8 千瓦（113 安）。210AAB 23 场、BP1300 26 场，不写进规格。

有用户号的人里，没有一个人的平时用电落在 4 千瓦以上。日志里没有循环次数，循环寿命由厂家按上述放电强度给出。

同一批 20–30 km/h 的秒上，电调电流的分布是中间高、右边更长的鼓包。钟形只用来看正中：BP2400 约 50 安，210AAB 约 47 安，BP1300 约 50 安。这张图上 100 秒里 95 秒的电流是 81 / 81 / 85 安。规格表里的 75 / 73 / 80 安少几安，因为那一列拿掉了已经在用力拉的秒。电流落在规格那一档时，千瓦最中间是 3.4 / 3.4 / 3.9。规格千瓦仍是 3.6 / 3.6 / 3.9，不能用电流乘一个固定电压去反推。

BP2400 电池端子：电流钟形正中约 45 安，100 秒里 95 秒不超过 65 安，和规格一致。60–70 安的秒，千瓦最中间是 2.9。

从钟形正中向两边拉

页面最上面这一节。有效航行的每一秒，电池自己报的电流，绝对值，至少 1 安，不限速度。横轴是电流，曲线高度是这一安附近有多少秒。正中是一半使用的那一安。左右两根线只能从正中往外拉，两根线之间的百分数是包住的使用，线上的安数是拉到这个位置时的真实电流。

打开时两根线从正中各拉 34%，合起来包住 68%：

• BP2400 长续航：135 场，317,821 秒。正中 44 安，秒最多 41 安。包住一半是 34 安到 55 安，包住 68% 是 30 安到 62 安，包住 95% 是 15 安到 90 安，包住 99% 是 3 安到 115 安。见过最大一秒 154 安（38 km/h，40.5 V，电池 210AAAD5C002332）。
• 210AAB 高性能：23 场，41,413 秒，场次少，只作方向。正中 40 安，秒最多 35 安。包住一半是 33 安到 51 安，包住 68% 是 30 安到 57 安，包住 95% 是 16 安到 82 安，包住 99% 是 3 安到 96 安。见过最大一秒 152 安（9 km/h，42.4 V，电池 210AABJ6B000220）。
• BP1300 半固态：26 场，47,598 秒，场次少，只作方向。正中 44 安，秒最多 53 安。包住一半是 33 安到 57 安，包住 68% 是 29 安到 62 安，包住 95% 是 9 安到 99 安，包住 99% 是 2 安到 119 安。见过最大一秒 142 安（34 km/h，40.2 V，电池 210AACJ6B000772）。