Jetwave 飞行日志问题分析 — 开会讨论报告
生成时间: 2026-05-25 11:35 UTC
数据范围: 2026-05-08 ~ 2026-05-25,共 719 条飞行会话
业务背景: 近一个月反馈 断联、板体失速、无法控制;本报告从汇总 CSV → OSS 明细 JSON → ESC 故障码三层交叉验证。
一、执行摘要(30 秒版)
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 数据覆盖 | 719 会话全量下载分析,0 失败 |
| CSV 层告警 | 442/719(61.5%)有异常信号 |
| ESC 失速保护 | 32 会话命中 ESC_FAULT_STALL_PROTECTION (131072) |
| ESC 过压保护 | 6 会话命中 ESC_FAULT_OVERVOLTAGE_PROTECTION (4194304) |
| 综合 critical | 18 会话(失速不可控评分 ≥50 或主导性 stall/ov) |
| 最优先设备 | 231AAAA5G002872(5/7 会话 critical)、231AAAA6A000193、231AAAA6A000540 |
| 过压集中设备 | 231AAAA5C002991、231AAAA5E000019、231AAAA5G001585 |
| 初步判断 | 失速保护多为 整段会话持续触发(非偶发),伴随油门有/电机无;过压多在大电流负载下触发;ecuEventCode=0x40000000 常与断联/失速同现 |
二、分析思路与方法论
2.1 四层漏斗架构
Layer 0 数据源
├─ surf_motion_trajectory_history.csv (719 条会话汇总)
└─ OSS 明细 JSON (object_key → trajectoryList ~1Hz 采样)
Layer 1 CSV 快速筛查 (速度/时长/里程一致性,秒级)
Layer 2 JSON 通用深析 (GPS/电压/电流/温度/硬件事件)
Layer 3 ESC 专项 (失速 0x20000 / 过压 0x400000 + 断联代理信号)
Layer 4 设备/固件归因 (remote_sn × bms/ecu/esc 版本矩阵)
2.2 故障码定义(会议需研发确认)
| 名称 | 字段 | 十进制 | 十六进制 | 说明 |
|---|---|---|---|---|
| ESC_FAULT_STALL_PROTECTION | escEventCode | 131072 | 0x20000 | 失速保护,与「板体失速不可控」高度相关 |
| ESC_FAULT_OVERVOLTAGE_PROTECTION | escEventCode | 4194304 | 0x400000 | 过压保护(用户确认) |
| ECU 断联代理信号(待命名) | ecuEventCode | 1073741824 | 0x40000000 | 常与 stall 同现,疑似通信/断联 |
| 其他高频 ESC 码(待命名) | escEventCode | 33554432 | 0x2000000 | 47 台设备出现,建议固件对照枚举 |
2.3 「失速不可控」综合评分逻辑
-
失速采样占比(>80% 整段 → 主导性会话)
-
油门>0 但 motorSpeed=0 的次数(有指令无输出)
-
故障后 5s 内失去 mode=99 驱动
-
ECU 0x40000000 / 轨迹采样间隙(断联代理)
三、Layer 1 — CSV 汇总层(719 条)
| 严重度 | 会话数 | 占比 |
|---|---|---|
| critical | 16 | 2.2% |
| high | 151 | 21.0% |
| medium | 250 | 34.8% |
| low | 25 | 3.5% |
| none | 277 | 38.5% |
Top 规则命中:
| 规则 | 命中数 | 业务含义 |
|---|---|---|
csv_long_high_speed |
313 | 长时间高速运行 |
csv_very_long_session |
137 | 会话未结束,最长 ~77h |
csv_no_location |
74 | 无 GPS 起点 |
csv_idle_long |
36 | 长时间静止仍记日志 |
csv_zero_distance_long |
17 | 长时间零里程 |
csv_extreme_max_speed |
16 | 最高时速 ≥50(最大 526,GPS/算法异常) |
csv_speed_avg_mismatch |
11 | 平均速度与距离/时长不一致 |
四、Layer 2 — JSON 通用明细层(442 条告警会话深析)
| 规则 | 命中会话 | 含义 |
|---|---|---|
json_low_voltage |
295 | 电池电压 <45V 采样点 |
json_hardware_events |
210 | BMS/ECU/ESC 事件码非零 |
json_distance_without_drive |
185 | 有里程但 mode=99 极少 |
json_high_current |
86 | 高电流占比异常 |
json_gps_jump |
80 | GPS 短时大位移 |
json_high_temperature |
33 | 电池/电机高温 |
json_implausible_speed |
7 | 速度 >80 km/h 物理不合理 |
五、Layer 3 — ESC 专项(719 条全量)
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 失速保护会话 | 32 |
| 过压保护会话 | 6 |
| critical | 18 |
| high | 20 |
5.1 失速 vs 过压 — 行为差异(轨迹点级)
| escEventCode | 采样点总数 | 电机=0 占比 | mode=99 占比 | 解读 |
|---|---|---|---|---|
| 131072 失速 | 29,772 | 54.7% | 3.4% | 半数以上电机停转,几乎不在驱动模式 → 失速锁死 |
| 4194304 过压 | 3,430 | 15.5% | 8.8% | 多仍有大电流/负载 → 保护触发但仍在工况中 |
5.2 设备热点排行(失速 + 过压 + critical 综合)
| 排名 | 遥控器 SN | 总会话 | critical | 失速点 | 过压点 | ESC 版本 | BMS 版本 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 231AAAA5G002872 | 7 | 5 | 9275 | 0 | 0551(7) | 0125(4), 0264(3) |
| 2 | 231AAAA6A000540 | 4 | 2 | 7411 | 0 | 0551(4) | 0125(4) |
| 3 | 231AAAA5F000729 | 7 | 2 | 2415 | 0 | 0551(7) | 0202(6), 0264(1) |
| 4 | 231AAAA5C002991 | 10 | 2 | 0 | 1761 | 0551(10) | 0125(10) |
| 5 | 231AAAA6A000193 | 3 | 1 | 5370 | 0 | 0551(3) | 0125(2), 0273(1) |
| 6 | 231AAAA5C000284 | 4 | 1 | 3167 | 0 | 0551(2), 0557(1) | 0276(2), 0273(2) |
| 7 | 231AAAA5C002975 | 3 | 1 | 2231 | 0 | 0551(3) | 0123(2), 0125(1) |
| 8 | 231AAAA5G001585 | 25 | 1 | 1804 | 1762 | 0557(20), 0551(5) | 0276(12), 0273(12) |
| 9 | 231AAAA5G000728 | 6 | 1 | 1577 | 0 | 0551(6) | 0122(6) |
| 10 | 231AAAA5E000019 | 8 | 1 | 396 | 1773 | 0551(8) | 0123(7), 0125(1) |
| 11 | 231AAAA5G002955 | 34 | 1 | 141 | 1668 | 0551(34) | 0202(34) |
| 12 | 231AAAA5G001809 | 2 | 0 | 889 | 0 | 0551(2) | 0125(1), 0123(1) |
| 13 | 231AAAA5G003201 | 19 | 0 | 774 | 0 | 0551(19) | 0202(17), 0276(2) |
| 14 | 231AAAA5G001924 | 10 | 0 | 623 | 0 | 0551(10) | 0125(9), 0123(1) |
| 15 | 231AAAA5G000595 | 3 | 0 | 583 | 0 | 0551(3) | 0125(3) |
六、典型案例库(含 OSS 直链,可现场打开验证)
OSS 前缀:
https://surf-oss.oss-accelerate.aliyuncs.com/+object_key
6.1 P0 — 失速保护 critical 案例(Top 10)
| # | id | 遥控器 SN | 运行时间 | 评分 | 失速占比 | 关键症状 | 明细链接 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15203 | 231AAAA5C002975 | 23/5/2026 15:34:14 | 85 | 1169/1209 (96.7%) | stall_protection:1169/1209(96.7%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:11 | 打开 |
| 2 | 14607 | 231AAAA6A000193 | 9/5/2026 13:32:43 | 85 | 5370/5865 (91.6%) | stall_protection:5370/5865(91.6%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:97 | 打开 |
| 3 | 15116 | 231AAAA5F000729 | 23/5/2026 17:24:54 | 77 | 485/485 (100.0%) | stall_protection:485/485(100.0%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:3 | 打开 |
| 4 | 15114 | 231AAAA5F000729 | 23/5/2026 16:46:26 | 77 | 1930/2003 (96.4%) | stall_protection:1930/2003(96.4%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:9 | 打开 |
| 5 | 14618 | 231AAAA5G002872 | 9/5/2026 15:25:05 | 77 | 4607/4607 (100.0%) | stall_protection:4607/4607(100.0%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:3 | 打开 |
| 6 | 14614 | 231AAAA6A000540 | 9/5/2026 15:03:08 | 77 | 2823/2823 (100.0%) | stall_protection:2823/2823(100.0%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:13 | 打开 |
| 7 | 14610 | 231AAAA5G002872 | 9/5/2026 15:08:38 | 77 | 690/690 (100.0%) | stall_protection:690/690(100.0%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:7 | 打开 |
| 8 | 14606 | 231AAAA5G002872 | 9/5/2026 15:00:01 | 77 | 400/400 (100.0%) | stall_protection:400/400(100.0%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:8 | 打开 |
| 9 | 14605 | 231AAAA6A000540 | 9/5/2026 13:31:50 | 77 | 4588/5404 (84.9%) | stall_protection:4588/5404(84.9%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:95 | 打开 |
| 10 | 14603 | 231AAAA5G002872 | 9/5/2026 14:05:45 | 77 | 2670/2670 (100.0%) | stall_protection:2670/2670(100.0%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:48 | 打开 |
6.2 案例深描 A — 231AAAA6A000193(6A 批次代表)
-
会话 id: 14607
-
运行时间: 9/5/2026 13:32:43(2026-05-09)
-
固件: bms=0125 ecu=0022 esc=0551
-
板/电池 SN: board=222AACA5E001659 battery=210AAAD5C002928
-
失速: 5370/5865 点(91.6%)
-
症状: 97 次「有油门无电机」;485 点 ecu=0x40000000;故障后失去驱动
-
CSV 汇总: max_speed=52km/h dist=9983m duration=5865s
-
明细链接: https://surf-oss.oss-accelerate.aliyuncs.com/surf-oss/file/231AAAA6A000193_1_null_20260509133243.txt
6.3 案例深描 B — 231AAAA5G002872(失速最高频设备)
-
设备会话: 7 次,其中 5 次 critical
-
失速采样点合计: 9275
-
固件: esc=0551(7/7),bms=0125(4)/0264(3)
-
特征: 多次会话 100% 采样点 全程 ESC_FAULT_STALL_PROTECTION
| id | 运行时间 | 失速占比 | 链接 |
|---|---|---|---|
| 14618 | 9/5/2026 15:25:05 | 4607/4607 (100%) | 打开 |
| 14603 | 9/5/2026 14:05:45 | 2670/2670 (100%) | 打开 |
| 14591 | 9/5/2026 13:34:23 | 908/1088 (83%) | 打开 |
| 14610 | 9/5/2026 15:08:38 | 690/690 (100%) | 打开 |
| 14606 | 9/5/2026 15:00:01 | 400/400 (100%) | 打开 |
6.4 P0 — 过压保护全部 6 条(4194304)
| # | id | SN | 运行时间 | 过压点/总点 | 负载下触发 | esc | bms | 链接 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15212 | 231AAAA5E000019 | 23/5/2026 15:33:32 | 1773/2595 | 是 | 0551 | 0123 | 打开 |
| 2 | 14840 | 231AAAA5G001585 | 17/5/2026 07:38:28 | 1762/2581 | 是 | 0557 | 0276 | 打开 |
| 3 | 14777 | 231AAAA5G002955 | 15/5/2026 13:57:59 | 1668/5944 | 是 | 0551 | 0202 | 打开 |
| 4 | 14982 | 231AAAA5C002991 | 20/5/2026 18:24:21 | 899/899 | 是 | 0551 | 0125 | 打开 |
| 5 | 14981 | 231AAAA5C002991 | 20/5/2026 17:55:56 | 862/1661 | 是 | 0551 | 0125 | 打开 |
| 6 | 14812 | 231AAAA5G003912 | 16/5/2026 12:16:12 | 371/1301 | 是 | 0551 | 0125 | 打开 |
6.5 过压案例深描 — 231AAAA5G001585(失速+过压双发)
-
运行时间: 17/5/2026 07:38:28
-
过压: 1762/2581(68%),其中 1503 点在大电流/高转速下
-
固件: esc=0557 bms=0276(与失速高发 esc=0551 不同,需对比)
-
链接: https://surf-oss.oss-accelerate.aliyuncs.com/surf-oss/file/231AAAA5G001585_1_null_20260517073828.txt
6.6 GPS/速度异常案例(与硬件问题区分)
| id | SN | 特征 | 链接 |
|---|---|---|---|
| 14879 | 231AAAA5F003939 | 526 km/h + 1061 硬件事件 | 打开 |
| 15189 | 231AAAA5C001506 | 96 km/h + GPS 跳变 | 打开 |
| 15076 | 231AAAA5C001282 | 132 km/h | 打开 |
七、问题聚类与根因假设(会议讨论重点)
7.1 聚类 A — ESC 失速保护主导(32 会话)
现象: escEventCode=131072 持续占会话 80%~100%;油门有指令但 motorSpeed=0;故障后 mode≠99。
假设:
-
ESC 失速保护触发后 状态机未恢复(软件)
-
电机/负载/霍尔异常导致 真实失速(硬件)
-
6A / 5G002872 批次 固件或硬件共性(esc=0551)
需确认: 131072 是否为 STALL_PROTECTION 唯一码?保护触发条件与恢复条件?
7.2 聚类 B — ESC 过压保护(6 会话)
现象: escEventCode=4194304,多在大电流(>40A)或高 motorSpeed 下触发。
假设: 电池内阻/线束/母线电压采样/再生制动过压。
需确认: 过压阈值、esc=0557 vs 0551 差异。
7.3 聚类 C — 断联代理信号
现象: ecuEventCode=0x40000000 与 stall 同现;部分会话 trajectory 采样间隙增大。
假设: ECU-ESC-RC 通信中断或 CAN 丢包,表现为失速不可控。
需确认: 0x40000000 正式故障名;是否与 RC 断联同一根因。
7.4 聚类 D — 数据质量/非硬件(可排除或降优先级)
-
137 条超长会话(未关机/未结束)
-
7 条物理不合理速度(GPS 失锁)
-
295 条低压采样(可能为骑行末期正常现象,阈值待调)
八、固件版本交叉表(失速/过压相关设备)
| bms | ecu | esc | 会话数 | critical | 失速点 | 过压点 | 涉及 SN 数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0125 | 0022 | 0551 | 10 | 5 | 18121 | 0 | 7 |
| 0264 | 0022 | 0551 | 4 | 3 | 5962 | 0 | 2 |
| 0123 | 0022 | 0551 | 5 | 1 | 3699 | 0 | 4 |
| 0202 | 0022 | 0551 | 4 | 2 | 3288 | 0 | 3 |
| 0273 | 0000 | 0551 | 1 | 1 | 3167 | 0 | 1 |
| 0125 | 0023 | 0551 | 3 | 2 | 0 | 2132 | 2 |
| 0276 | 0000 | 0557 | 2 | 1 | 223 | 1762 | 2 |
| 0273 | 0000 | 0557 | 2 | 0 | 1804 | 0 | 1 |
| 0123 | 0023 | 0551 | 1 | 1 | 0 | 1773 | 1 |
| 0202 | 0023 | 0551 | 2 | 1 | 42 | 1668 | 1 |
| 0122 | 0022 | 0551 | 1 | 1 | 1577 | 0 | 1 |
| 0264 | 0022 | 0542 | 2 | 0 | 463 | 0 | 1 |
九、会议讨论议程建议
-
确认故障码枚举:131072=STALL、4194304=OVERVOLTAGE、0x40000000=?、0x2000000=?
-
P0 设备处置:5G002872 / 6A000193 / 6A000540 / 5F000729 — 是否返厂、抓 CAN 日志
-
过压 6 条:是否同一电池批次 / 线束 / ESC 硬件批次
-
esc=0551 vs 0557:0557(G001585 过压)与 0551(失速主流)差异
-
保护恢复逻辑:stall/ov 触发后为何无法恢复驱动
-
数据侧:137 条超长会话是否影响统计;低压阈值是否调优
十、建议行动项(Action Items)
| 优先级 | 行动 | 负责方 | 目标 |
|---|---|---|---|
| P0 | 对 5G002872、6A000193 抓 CAN + ESC 黑匣子 | 研发/售后 | 确认 stall 触发源 |
| P0 | 核对 escEventCode / ecuEventCode 枚举文档 | 固件 | 统一报告口径 |
| P1 | 过压 6 会话电池/线束/ESC 硬件溯源 | 硬件 | 排除批次问题 |
| P1 | 对比 esc 0551 vs 0557 保护参数 | 固件 | 解释 G001585 双故障 |
| P2 | 会话结束逻辑修复(77h 异常) | 固件/App | 数据质量 |
| P2 | 建立健康基线(277 条 CSV-normal 会话) | 数据 | 区分新旧问题 |
十一、附录
A. 数据文件与工具
| 文件 | 说明 |
|---|---|
surf_motion_trajectory_history.csv |
719 条会话汇总 |
analysis/reports/esc_fault_export_20260525_192935.csv |
Excel 全量 ESC 报告(含链接) |
analysis/reports/esc_fault_sessions_20260525_192935.json |
719 条会话 JSON 明细 |
analysis/esc_fault_analysis.py |
一键重跑 ESC 专项 |
analysis/analyze.py |
CSV + 通用 JSON 分析 |
B. critical 全清单(18 条,含链接)
| id | SN | 评分 | 运行时间 | 主要症状 | 链接 |
|---|---|---|---|---|---|
| 15203 | 231AAAA5C002975 | 85 | 23/5/2026 15:34:14 | stall_protection:1169/1209(96.7%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:11; ecu_0x40000000:40 | 打开 |
| 14607 | 231AAAA6A000193 | 85 | 9/5/2026 13:32:43 | stall_protection:5370/5865(91.6%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:97; ecu_0x40000000:485 | 打开 |
| 15116 | 231AAAA5F000729 | 77 | 23/5/2026 17:24:54 | stall_protection:485/485(100.0%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:3; lost_drive_after_ESC_FAULT_STALL_PROTECTION | 打开 |
| 15114 | 231AAAA5F000729 | 77 | 23/5/2026 16:46:26 | stall_protection:1930/2003(96.4%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:9; lost_drive_after_ESC_FAULT_STALL_PROTECTION | 打开 |
| 14618 | 231AAAA5G002872 | 77 | 9/5/2026 15:25:05 | stall_protection:4607/4607(100.0%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:3; lost_drive_after_ESC_FAULT_STALL_PROTECTION | 打开 |
| 14614 | 231AAAA6A000540 | 77 | 9/5/2026 15:03:08 | stall_protection:2823/2823(100.0%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:13; lost_drive_after_ESC_FAULT_STALL_PROTECTION | 打开 |
| 14610 | 231AAAA5G002872 | 77 | 9/5/2026 15:08:38 | stall_protection:690/690(100.0%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:7; lost_drive_after_ESC_FAULT_STALL_PROTECTION | 打开 |
| 14606 | 231AAAA5G002872 | 77 | 9/5/2026 15:00:01 | stall_protection:400/400(100.0%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:8; lost_drive_after_ESC_FAULT_STALL_PROTECTION | 打开 |
| 14605 | 231AAAA6A000540 | 77 | 9/5/2026 13:31:50 | stall_protection:4588/5404(84.9%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:95; lost_drive_after_ESC_FAULT_STALL_PROTECTION | 打开 |
| 14603 | 231AAAA5G002872 | 77 | 9/5/2026 14:05:45 | stall_protection:2670/2670(100.0%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:48; lost_drive_after_ESC_FAULT_STALL_PROTECTION | 打开 |
| 14591 | 231AAAA5G002872 | 77 | 9/5/2026 13:34:23 | stall_protection:908/1088(83.5%); stall_dominant_session; stall_with_throttle_no_motor:6; lost_drive_after_ESC_FAULT_STALL_PROTECTION | 打开 |
| 14943 | 231AAAA5C000284 | 67 | 19/5/2026 10:28:53 | stall_protection:3167/3775(83.9%); stall_dominant_session; lost_drive_after_ESC_FAULT_STALL_PROTECTION | 打开 |
| 15265 | 231AAAA5G000728 | 51 | 24/5/2026 11:34:48 | stall_protection:1577/3711(42.5%); stall_with_throttle_no_motor:23; ecu_0x40000000:49; lost_drive_after_ESC_FAULT_STALL_PROTECTION | 打开 |
| 15212 | 231AAAA5E000019 | 45 | 23/5/2026 15:33:32 | overvoltage:1773/2595; overvoltage_under_load:1275; ecu_0x40000000:70; lost_drive_after_ESC_FAULT_OVERVOLTAGE_PROTECTION | 打开 |
| 14777 | 231AAAA5G002955 | 45 | 15/5/2026 13:57:59 | overvoltage:1668/5944; overvoltage_under_load:1011; ecu_0x40000000:103; lost_drive_after_ESC_FAULT_OVERVOLTAGE_PROTECTION | 打开 |
| 14840 | 231AAAA5G001585 | 37 | 17/5/2026 07:38:28 | overvoltage:1762/2581; overvoltage_under_load:1503; lost_drive_after_ESC_FAULT_OVERVOLTAGE_PROTECTION | 打开 |
| 14982 | 231AAAA5C002991 | 30 | 20/5/2026 18:24:21 | overvoltage:899/899; overvoltage_under_load:515; lost_drive_after_ESC_FAULT_OVERVOLTAGE_PROTECTION | 打开 |
| 14981 | 231AAAA5C002991 | 30 | 20/5/2026 17:55:56 | overvoltage:862/1661; overvoltage_under_load:470; lost_drive_after_ESC_FAULT_OVERVOLTAGE_PROTECTION | 打开 |
C. 失速保护全清单(32 条)
| id | SN | 失速点 | 占比 | 评分 | 链接 |
|---|---|---|---|---|---|
| 14607 | 231AAAA6A000193 | 5370 | 91.6% | 85 | 打开 |
| 14618 | 231AAAA5G002872 | 4607 | 100.0% | 77 | 打开 |
| 14605 | 231AAAA6A000540 | 4588 | 84.9% | 77 | 打开 |
| 14943 | 231AAAA5C000284 | 3167 | 83.9% | 67 | 打开 |
| 14614 | 231AAAA6A000540 | 2823 | 100.0% | 77 | 打开 |
| 14603 | 231AAAA5G002872 | 2670 | 100.0% | 77 | 打开 |
| 15114 | 231AAAA5F000729 | 1930 | 96.4% | 77 | 打开 |
| 14671 | 231AAAA5G001585 | 1737 | 44.9% | 44 | 打开 |
| 15265 | 231AAAA5G000728 | 1577 | 42.5% | 51 | 打开 |
| 15203 | 231AAAA5C002975 | 1169 | 96.7% | 85 | 打开 |
| 15196 | 231AAAA5C002975 | 1062 | 14.0% | 19 | 打开 |
| 14591 | 231AAAA5G002872 | 908 | 83.5% | 77 | 打开 |
| 15161 | 231AAAA5G001809 | 889 | 36.9% | 40 | 打开 |
| 14760 | 231AAAA5G003201 | 774 | 8.7% | 24 | 打开 |
| 14610 | 231AAAA5G002872 | 690 | 100.0% | 77 | 打开 |
| 14688 | 231AAAA5G000595 | 583 | 25.1% | 34 | 打开 |
| 15154 | 231AAAA5G001924 | 531 | 22.5% | 33 | 打开 |
| 15116 | 231AAAA5F000729 | 485 | 100.0% | 77 | 打开 |
| 14606 | 231AAAA5G002872 | 400 | 100.0% | 77 | 打开 |
| 15256 | 231AAAA5E000019 | 396 | 22.5% | 23 | 打开 |
| 15142 | 231AAAA5G000488 | 392 | 12.3% | 28 | 打开 |
| 15198 | 231AAAA5C001688 | 334 | 18.0% | 20 | 打开 |
| 15006 | 231AAAA5G003870 | 315 | 10.3% | 27 | 打开 |
| 15205 | 231AAAA5E000118 | 265 | 33.9% | 36 | 打开 |
| 14696 | 231AAAA5C000318 | 223 | 13.2% | 28 | 打开 |
| 15165 | 231AAAA6A000896 | 183 | 4.8% | 14 | 打开 |
| 14964 | 231AAAA5E000720 | 164 | 39.2% | 41 | 打开 |
| 15216 | 231AAAA5C001688 | 129 | 33.3% | 28 | 打开 |
| 14764 | 231AAAA5G002955 | 99 | 17.1% | 20 | 打开 |
| 14786 | 231AAAA5G001924 | 92 | 9.9% | 16 | 打开 |
| 14873 | 231AAAA5G001585 | 67 | 2.0% | 12 | 打开 |
| 14765 | 231AAAA5G002955 | 42 | 7.1% | 15 | 打开 |
报告由自动化分析流水线生成,故障码命名部分需研发最终确认。